北京的純凈藍(lán)天是冬奧最美底色 2022-02-15來源：北京學(xué)習(xí)平臺作者：駱倩雯 雪后的北京，陽光燦爛，蔚藍(lán)的天空讓人格外心曠神怡。在北京冬奧會單板滑雪男子大跳臺的賽場上，當(dāng)運(yùn)動員們縱身一躍，在碧藍(lán)的天空下騰空翻轉(zhuǎn)時(shí)，后方繪有北京冬奧會會徽“冬夢”的首鋼冷卻塔也格外醒目。 2月8日，谷愛凌在首鋼滑雪大跳臺比賽中。 北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心的數(shù)據(jù)顯示，2月14日北京空氣質(zhì)量一級優(yōu)，大部分地區(qū)的PM2.5濃度僅在個(gè)位數(shù)。這樣好的空氣并不是只有這一天，自北京冬奧會開賽以來，從實(shí)況來看，北京的空氣質(zhì)量一直不錯(cuò)，基本上每天都保持優(yōu)良水平。 冬季是霧霾天氣的高發(fā)期。如今，霧霾也不再是“?？汀?，取而代之的是大家津津樂道的“北京藍(lán)”。北京環(huán)境效益的持續(xù)釋放，正是得益于長期堅(jiān)持不懈的大氣污染治理。 就在剛剛結(jié)束的2021年，北京市大氣污染治理再次實(shí)現(xiàn)突破，空氣質(zhì)量首次實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)，PM2.5年均濃度也降低到了33微克/立方米。在全年365天里，優(yōu)良天數(shù)達(dá)到288天，接近八成，且一級優(yōu)的天數(shù)較2013年增加了73天，藍(lán)天的底色更純，“含金量”更高了。 “這是一份可喜可賀的成績！2013年以來，北京市空氣質(zhì)量持續(xù)顯著改善，大氣PM2.5年均濃度改善的幅度之大、速度之快前所未有，在世界上也是罕見的。相信北京市民對北京市生態(tài)環(huán)境的這份答卷是非常滿意的。”清華大學(xué)教授、國家環(huán)境保護(hù)大氣復(fù)合污染來源與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王書肖充分肯定了北京市的大氣治理成效。 的確，從2013年北京市向PM2.5正式“宣戰(zhàn)”以來，北京市聚焦燃煤污染、工業(yè)污染、機(jī)動車污染、揚(yáng)塵污染等，全面治理大氣污染，從最初“大干快上”的工程減排，到繡花般細(xì)致的管理減排，北京市完成了大氣治理幾乎不可能完成的任務(wù)。 煤改電、煤改氣、減煤降氮、治理散煤……多年“無煤化”治理，北京的煤炭消費(fèi)量在2020年只占全市能源消費(fèi)比重的1.5%。二氧化硫年均濃度，由1998年120微克/立方米降至2019年4微克/立方米，北京市已經(jīng)基本解決了燃煤污染的問題。 針對機(jī)動車污染，北京“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、促淘汰、強(qiáng)監(jiān)管”，加上交通管控約束、經(jīng)濟(jì)政策鼓勵等措施，已經(jīng)逐步形成了“車、油、路”一體化的北京機(jī)動車排放控制體系。其中，北京構(gòu)建了國內(nèi)最嚴(yán)機(jī)動車污染防治體系，不斷在全國率先提升機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)；疏堵結(jié)合，提倡使用新能源汽車，并加快配套設(shè)施建設(shè)；嚴(yán)格監(jiān)管機(jī)動車污染排放，首創(chuàng)“環(huán)保檢測、公安處罰”執(zhí)法模式，緊盯進(jìn)京口和市內(nèi)重點(diǎn)道路點(diǎn)位，嚴(yán)把高排車入口關(guān)。 北京空氣質(zhì)量的全面達(dá)標(biāo)，還得益于攻堅(jiān)克難和科學(xué)施治的創(chuàng)新精神。近年來，北京率先在全國建立城市空氣質(zhì)量預(yù)測預(yù)報(bào)體系，先后三次開展PM2.5來源解析，量化分析北京市PM2.5來源組成和區(qū)域傳輸影響，精準(zhǔn)識別污染來源，這為大氣污染防治工作提供科學(xué)依據(jù)；北京還建立了“天空地”一體化的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，建成覆蓋街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）的高密度監(jiān)測體系，搭建首個(gè)重型柴油車在線監(jiān)控平臺，并利用衛(wèi)星遙感、走航、視頻監(jiān)控等科技手段，精準(zhǔn)快速識別主要污染物，構(gòu)建“智慧+環(huán)?！北O(jiān)管新模式。 大氣治理是一場持久戰(zhàn)，需要久久為功、鍥而不舍，北京仍將繼續(xù)鞏固成果，不斷減排守住底線。 責(zé)任編輯：么詠儀、白延龍 |
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